LS-15 高強無收縮灌漿料

本品由水泥、填料、合成聚合物和精選添加劑等配制而成，使用時加入粉料重量的15％的水，充分攪拌即可使用。

LS-16 重力砂漿

本品由水泥、填料、合成聚合物和精選添加劑等配制而成，使用時加入粉料重量的16％～17％的水，充分攪拌即可使用。

LS-17 管道壓漿劑（公路專用）

本品是為公路橋涵施工研制的專屬孔道壓漿材料。該產(chǎn)品由超塑化劑、復(fù)合有機高分子材料、減縮劑，微膨脹劑以及有機納米鋁硅酸鹽礦物復(fù)合而成的灌漿劑。具備大流動性、無收縮、高強度、防腐阻銹等特征，其性能滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）中對壓漿劑的要求。

LS-12 管道壓漿劑（鐵路專用）

①后張預(yù)制梁終拉完成后，宜在48h內(nèi)進行管道真空輔助壓漿。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。②壓漿用水泥應(yīng)為強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥，漿體水膠比不應(yīng)超過0.34。

LS-13 支座灌漿料

對于大面積施工**采用砂漿攪拌機進行攪拌。對小面積施工采用攪拌槍進行攪拌，每袋25kg干混砂漿加水4.0～4.125L，加水不可過量。攪拌時在盛有清水的的干凈容器中慢慢加入本品，加入的同時慢慢攪拌至漿體均勻，將漿體靜置5min再攪拌30秒，即可使用。

LS-14 TGRM灌漿料

置于托板上離地貯存，并用塑料布包裹，以免雨水浸濕，保證通風(fēng)、干燥，避免日光直接照射。本公司可根據(jù)客戶的具體施工情況研發(fā)配方。

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LS-15 高強無收縮灌漿料

LS-16 重力砂漿

LS-17 管道壓漿劑（公路專用）

LS-12 管道壓漿劑（鐵路專用）

LS-13 支座灌漿料

LS-14 TGRM灌漿料

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